[O1] kluczyk nie wchodzi do końca

[Gregory98]

Jeśli masz w miarę nowe tarcze i są skrzywione to je przetocz,taki zabieg na pewno pomoże na parę tys. km.
Krzywe tarcze to standard w japończykach i często to przerabiałem.
Zwykle moje tarcze dawały się przetaczać dwa razy a potem według norm brakowało im grubości i wymiana na nowe....
Zwróć tylko uwagę aby po przetoczeniu czy ewentualnej wymianie dobrze doczyścić "flansze" na "styku" z tarczą i powinno być dobrze

[skalar]

[O1] kluczyk nie wchodzi do końca

mam pewien problem mianowicie kluczyk nie wchodzi cały do drzwi kierowcy (ok połowa),do pasażera i bagażnika wchodzi lecz nie idzie przekręcić w żadną stronę.
do stacyjki i schowka wchodzą idealnie (schowek się otwiera i zamyka)
czy to może jakieś brudy od nie używania kluczyka??
czy może w drzwiach kierowcy zapadki się zblokowały??
WD-40 już próbowałem i nadal tak samo.
jakieś podpowiedzi??

[wojtas_110]

Być może jest to wina syfu w zamku, lecz sprawdź czy nie masz czasem jakichś oznak prób włamania do zamka, być może amatorzy cudzej własności nieudolnie chcieli otworzyć zamek i sztorc złamał im się w środku...

[skalar]

zaglądałem do środka i niby jest ok.
po włożeniu kluczyka jakby coś blokowało.

[deviltomek]

wkładek zamków nie wolno smarować !!!! tym bardziej WD40- po czasie lepi sie syf i przestaje działać- smaruje sie mechanizmy zamków ale nie wkładki....mogła sie wysunąć któraś z zapadek i blokuje kluczyk....

[skalar]

WD-40 posłużyło mi do wyczyszczenia wkładki nie do smarowania.
czym mam jeszcze zapsikać zamek żeby coś tam się odblokowało,wyleciało.?

[pawulon1971]

mam to samo i magik powiedział że to moja wina bo nie używałem kluczyka tylko pilota i wszystko się zasyfiło i zaśniedziało , WD odradzam bo nic nie da a tylko rozpieprzy ci zamek

[skalar]

heh może ktoś ma jakiś patent na reanimacje zamka??

[Iqwan]

Podpisuję się pod tym bo mam to samo, zachciało się tylko pilota używać a martwię się, że jak padnie akumulator na przykład to nie otworze auta

[skalar]

to jest już nas trzech

[JanuszSz]

Przerabiałem kiedyś taką usterkę.Wyjąłem wkładkę,poszło sporo jakiegoś mazidła w spraju (WD 40,czy jakiś inny płyn czyszczący,sprężone powietrze,ze sprężarki a nie z butelki.Jak już kluczyk zaczął wchodzić i przekręcał się we wkładce umyłem wkładkę benzyną ekstrakcyjną,wysuszyłem sprężonym powietrzem i na koniec zastosowałem specjalny smar do wkładek w aerozolu,zakupiony w przedstawicielstwie Gerdy,LOB-a i Wilki.Od tamtej pory,jakieś trzy sezony od czasu do czasu użyję kluczyka i przed zimą zawsze nasmaruję tym smarem.

[tomus7]

Przerabiałem kiedyś taką usterkę.Wyjąłem wkładkę,poszło sporo jakiegoś mazidła w spraju (WD 40,czy jakiś inny płyn czyszczący,sprężone powietrze,ze sprężarki a nie z butelki.Jak już kluczyk zaczął wchodzić i przekręcał się we wkładce umyłem wkładkę benzyną ekstrakcyjną,wysuszyłem sprężonym powietrzem i na koniec zastosowałem specjalny smar do wkładek w aerozolu,zakupiony w przedstawicielstwie Gerdy,LOB-a i Wilki.Od tamtej pory,jakieś trzy sezony od czasu do czasu użyję kluczyka i przed zimą zawsze nasmaruję tym smarem.

Ten patent jest dobry Tylko jaki to środek (nazwa) lub skład :wink:

[skalar]

no i jak wyciągnąć zamek???

[tomus7]

no i jak wyciągnąć zamek???

caly zamek czy tylko wkladkę :?:
Tu masz linka jak zdemontować boczek, wyjąć bembenek i zdemontować zamek

[skalar]

sorki oczywiście że wkładke.

[tomus7]

dodałem link

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=3836

[JanuszSz]

Ten patent jest dobry Tylko jaki to środek (nazwa) lub skład

[mrfazi]

mam pewien problem mianowicie kluczyk nie wchodzi cały do drzwi kierowcy (ok połowa),do pasażera i bagażnika wchodzi lecz nie idzie przekręcić w żadną stronę.

Miałem podobnie, tyle że ja mam tylko jedną wkładkę w drzwiach kierowcy. A więc u mnie wystarczyło użyć za radą kolegi eX:

1. Troszku WD40
2. Szczyptę cierpliwości
3. Odrobinę umiarkowanej siły

Sposób był taki: wpompowałem WD-e w zameczek i chwilkę odczekałem, potem już tylko delikatna praca kluczykiem (ruch posuwisto zwrotny) i pod koniec jedno mocne pchnięcie i dziewica była moja

wkładek zamków nie wolno smarować !!!!

Hmmm, jak nie posmarujesz to nie pojedziesz i będzie bolało :szeroki_usmiech , jak zamek jest nie używany od ooooooo albo i dłużej to WD40 jest koniecznością, chyba że wolisz demontować wkładkę i się z nią bawić na warsztacie, mi było szkoda czasu i zaryzykowałem , czas operacji 15 sek zwilżenie dziewicy i kolejne 15 sek. defloracja , zastosowanie w/w smarowidła po wszystkiemu jest jak najbardziej wskazane.

[skalar]

mam pewien problem mianowicie kluczyk nie wchodzi cały do drzwi kierowcy (ok połowa),do pasażera i bagażnika wchodzi lecz nie idzie przekręcić w żadną stronę.

Miałem podobnie, tyle że ja mam tylko jedną wkładkę w drzwiach kierowcy. A więc u mnie wystarczyło użyć za radą kolegi eX:

1. Troszku WD40
2. Szczyptę cierpliwości
3. Odrobinę umiarkowanej siły

Sposób był taki: wpompowałem WD-e w zameczek i chwilkę odczekałem, potem już tylko delikatna praca kluczykiem (ruch posuwisto zwrotny) i pod koniec jedno mocne pchnięcie i dziewica była moja

wkładek zamków nie wolno smarować !!!!

Hmmm, jak nie posmarujesz to nie pojedziesz i będzie bolało :szeroki_usmiech , jak zamek jest nie używany od ooooooo albo i dłużej to WD40 jest koniecznością, chyba że wolisz demontować wkładkę i się z nią bawić na warsztacie, mi było szkoda czasu i zaryzykowałem , czas operacji 15 sek zwilżenie dziewicy i kolejne 15 sek. defloracja , zastosowanie w/w smarowidła po wszystkiemu jest jak najbardziej wskazane.

więc kolego użyłem twojego sposobu i zadziałało
tylko zamiast WD-40 zastosowałem niezawodnego olejku BALISTOL,jest to specjalny olejek do konserwacji a co najważniejsze czyszczenia broni jak nagaru,prochu.ma też zalety smarujące.

[mrfazi]

więc kolego użyłem twojego sposobu i zadziałało

Gratuluję udanej 100% defloracji :lol: . Jeszcze raz napiszę, ten patent sprzedał mi kolega eX z 3city za co mu dziękuję po raz wtóry, ważna informacja dla innych potencjalnych użytkowników - zastosowanie w/w sposobu wymaga sporego wyczucia, czasem może się zdarzyć że problem nie leży w syfie zgromadzonym w wkładce.

[JanuszSz]

zamiast WD-40 zastosowałem niezawodnego olejku BALISTOL,jest to specjalny olejek do konserwacji

No właśnie,olejek.Do tego olejku będzie się przyklejał każdy pyłek.

[skalar]

W spreju. Cos w rodzaju WD-40, ale bardziej oleisty. To srodek uzywany do smarowania i konserwacji broni, ale i do samochodow nadaje sie swietnie. WD-40, po wyschnieciu zostawiam bardzo malo warstwe smarna i wlasciwie bardziej spelnia swoja role jako rozpuszczalnik niz smar. Istnieja smary stale w spreju, np. White Grease, ale one sa zbyt ciezkie w niektorych zastosowaniach. Balistol jest w srodu pomiedzy WD-40 i White Grease. Znakomity. Np. do zapuszczenia zamkow przed zima albo przesmarowania na dluzej delikatnych mechanizmow. Do kupienia w sklepach mysliwskich, np. w Krakowie kolo Galerii Kazimierz.
to artykuł z www.passat.pl

[krisoctav]

wyjąć zamek i dać do przeczyszczenia w zakładzie gdzie profesjonalnie rozłożą i masz gotowe
jak tak zrobiłem z kompletem kosztuje niewiele a zero kłopotów wd-40 jest dobry na krótko i jest do wszystkiego czyli do niczego.

[mrfazi]

wyjąć zamek i dać do przeczyszczenia w zakładzie

Tyle że to kosztuje, a WD-e zrobi swoje i zbytnio nie zatłuści wkładki, co do "trwałości" efektu czyszczenia to wystarczy co jakiś czas jej najzwyczajniej użyć i po kłopocie.

[zeb5]

wyjąć zamek i dać do przeczyszczenia w zakładzie

Tyle że to kosztuje, a WD-e zrobi swoje i zbytnio nie zatłuści wkładki, co do "trwałości" efektu czyszczenia to wystarczy co jakiś czas jej najzwyczajniej użyć i po kłopocie.

Ja za czyszczenie wkładki zapłaciłem 60 złoty.

Sam zdemontowałem i zabudowałem wkładkę po właściwej lekturze z tego forum.